Presidenta, y las regiones cuando???

Porque viviendo en región debo subsidiar el transporte público de Santiago???, acaso las micros que tomo acá en el sur cuentan con ese subsidio???.

Me parece escandoloso que se pretenda perpetuar esta situación, en desmedro de todos los que vivimos en regiones. A la gente del norte le "sacan la cola" de la mineria para el metro de Santiago, con la gente del sur pasa lo mismo. Más encima se escandalizan por que un grupo de senadores bastante honorables les niegan los recursos.

Mucho se ha dicho para condicionar los votos de los senadores. en primer lugar se planteo que

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Realidad Municipal

En la actualidad, el panorama referente a los municipios es, a lo menos, contradictorio. Esto porque junto con ser el nivel de gobierno más cercano a las personas, son los que menos reciben las políticas descentralizadoras del gobierno central, pues la mayoría de ellas llega hasta el nivel regional. Este simple hecho es uno de los detonantes de la poca inversión en gestión que se desarrolla en las Municipalidades, por ello nos queremos referir a la poca descentralización existente.

En primer término es necesario plantear el fundamento de la demanda de descentralización municipal; en lo que respecta a este punto (Leer más)

Mirando el 2010

La siguiente es una columna de Jaime Alé, Presidente de la Comisión de Reforma del proyecto País, del colegio de Ingenieros. La publicamos para ver cual es su opinión al respecto.

Existen más de 200 ciudades en el mundo con un PIB mayor que el nuestro. Chile tiene la misma cantidad de habitantes que la ciudad de Sao Paulo y una superficie continental algo mayor que el Estado de Paraná en Brasil. A esa realidad debemos agregar el gran desarrollo de nuestros sistemas de transportes y telecomunicaciones, que equivalen a haber acortado sustantivamente la longitud de nuestro país y

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Para mejorar la calidad de vida

Como lo he planteado en diferentes post, el caos del transantiago, si bien se debe en gran medida a la inoperancia del Gobierno actual y el anterior, también es consecuencia de una ciudad y de su estrategia de desarrollo. A modo de introducción, bastaría decir que en lo que va del año, las ventas de automóviles nuevos alcanzaron a los 31.306 (sólo en febrero se vendieron más de 14.000 autos) y el volumen de crecimiento de la población de Santiago es de 1.42% anual; por ello, Santiago ha dejado de ser una ciudad amigable, más aún, con la aplicación del

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Dirección del Trabajo Autonoma

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La importancia del trabajo es fundamental, por ello su resguardo y regulación debe propender a ser estable en el tiempo y debe tener concepciones de certidumbre en cuanto al futuro, por ello es vital que las políticas laborales de un país no queden al arbitrio de la no regulación, por una parte; ni a disposición del Gobierno de turno, por la otra.

En ese sentido, cobra vital relevancia el establecer una entidad autonoma que norme ese sector y que se encuentra fueras de los vaivenes políticos, pues estos generalmente concluyen con un mal tratamiento del tema laboral o, simple y

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